،الاصلاح نيوز-خاص/
علمت الاصلاح نيوز من مصادر مطلعة ان قرار حظر ثلاث طائرات تابعة للشركة الاردنية للطيران من التحليق فوق الاجواء الاوروبية سيستمر حتى شهر نيسان من العام 2012 كمهلة لتعديل المخالفات وتصحيح الاخطاء .
وكان الاتحاد الأوروبي قدفرض قيود تشغيلية على الشركة وقرر استبعاد ثلاث طائرات من نوع (بوينغ 767) من تشغيل أسطولها إلى الاتحاد الأوروبي بسبب “النقص المتكرر في إجراءات السلامة”،.
وبحسب مصادر الاصلاح فان هذه المخالفات تتعلق بعدم مراعاة الطائرات الثلاث لشروط السلامة الاوروبية من حيث الاشراف والفحص.
،والمعروف ان معايير السلامة الجوية في اوروبا مشددة بالقياس مع الدول الاخرى مما يعني ان قرار حظر تعليق هذه الطائرات فوق اوروبا لا ينسجب على الدول الاخرى التي تسير الشركة لها عدة رحلات .
وكانت منظمة السلامة الجوية الاوروبية قد انتقدت اداء عدة شركات طيران اردنية ومخالفتها للمواصفات الاوروبية في اطار اتفاقية الطيران الشامل مع الاتحاد الاوروبي .
وطالبت المنظمة في رسالة تلقتها وزارة الخارجية بضرورة ان تصوب شركات الطيران الاردنية المنتظمة والعارضة التي تسير رحلات الى اوروبا فورا ضمن المواصفات الاوروبية والا اوقفتها عن الطيران الى اوروبا .
،وكان الاردن وقع اتفاقية طيران شامل مع الاتحاد الاوروبي تنفتح من خلالها الاجواء بشكل كامل مع اوروبا بدون اي قيود على الطيران وحرية تنقل الشركات المحلية ونظيراتها الاوروبية بين الاردن واوروبا . ومنظمة السلامة الجوية الاوروبية هي وكالة اوروبية لمراقبة سلامة المجال الجوي الاوروبي وتاسست عام 1963 ومقرها بروكسل
واوضح ان الهيئة وشركات الطيران الاردنية استطاعت معالجة جميع المشاكل في حين تنتظر شركة واحدة اجتماع لجنة السلامة الجوية في الاتحاد الاوروبي التي تلتقي كل ستة اشهر وستعقد اجتماعها القادم مطلع شهر نيسان المقبل للتقييم وتحديث البيانات الخاصة بملاحظاتها على شركات الطيران الاردنية التي تعمل على خطوط المطارات الاوروبية.
وحول الاجراءات المتخذة من قبل هيئة تنظيم الطيران المدني الاردنية قال الكابتن القرعان انه تمت معالجة جميع الملاحظات الواردة في التقرير الاوروبي وتم اغلاق ملفها بالكامل مع سلطات الطيران في البلدان الاوروبية المعنية.
واشار الى انه تمت مضاعفة اعداد التفتيشات الروتينية والمفاجئة على الشركات الاردنية لضمان عدم تكرار مثل تلك الملاحظات لاحقا وكذلك تم استحداث نموذج تفتيش خاص ودقيق لفحص الطائرات من الناحيتين الفنية والعملياتية قبل المغادرة.
وعدد القرعان مهام هيئة الطيران المدني وقال انها تتضمن تنظيم عمل هذا القطاع الحيوي لضمان الارتقاء بتطبيق معايير السلامة الجوية وامن الطيران والبيئة الملائمة بما يتلاءم مع معايير السلامة الدولية.
كما تتضمن تنفيذ الالتزامات الناشئة عن المعاهدات والاتفاقيات الدولية المتعلقة بامن الطيران المدني وسلامته.
من جانبه عقب مسؤول في احدى شركات الطيران على الملاحظات قائلا”انها جميعها شكلية ولا تتعلق باي حال من الاحوال بالسلامة الجوية وانما سجلت على قضايا مرتبطة بالخدمات”.
بدوره قال مصدر مطلع في شركة الاردنية للطيران ل(الاصلاح نيوز) ان ملاحظات لجنة السلامة الجوية الاوروبية هي ملاحظات”خدمية شكلية ولا تتعلق بشروط السلامة الجوية” مشيرا الى ان الشركة فازت وللمرة العاشرة بعطاء نقل حوالي 82 بالمئة من قوات حفظ السلام الدولية العاملة في العالم.
واضاف ان لدى الشركة درجة سلامة عالية وليس هناك مجال للمخاطرة خاصة وان الشركة تتعامل مع قوات حفظ السلام الدولية.
واكد المصدر ان عملية صيانة الطائرات مرتبطة بمعايير فنية وقواعد تجعل من المستحيل عدم الالتزام بمعايير السلامة الجوية مشيرا الى ان ملاحظات اللجنة الاوروبية تم معالجتها.
والمح المصدر الى ان منافسة شركة الاردنية للطيران لشركات كبرى على عطاء نقل قوات حفظ السلام “يؤجج المنافسة بين شركات الطيران”.
.