أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم في JO1R FORUM | منتديات شباب و صبايا الأردن، لكي تتمكن من المشاركة ومشاهدة جميع أقسام المنتدى وكافة الميزات ، يجب عليك إنشاء حساب جديد بالتسجيل بالضغط هنا أو تسجيل الدخول اضغط هنا إذا كنت عضواً .

فورد مونديو حققت قفزة نوعية في تصميمها

حققت مونديو مبيعات كبيرة في الأسواق الأوروبية منذ الجيل الأول منها والذي قدم في العام 1993. واليوم مع جيلها الجديد باتت السيارة من أكبر سيارات



04-12-2008 06:13 مساءً
معلومات الكاتب ▼
تاريخ الإنضمام : 04-07-2007
رقم العضوية : 1
المشاركات : 11,317
الدولة : Jordan
الجنس :
تاريخ الميلاد : 10-7-1986
قوة السمعة : 2,147,483,647
موقعي : زيارة موقعي
Ford_Mondeo_319_1024x768
حققت مونديو مبيعات كبيرة في الأسواق الأوروبية منذ الجيل الأول منها والذي قدم في العام 1993.
واليوم مع جيلها الجديد باتت السيارة من أكبر سيارات فئتها المتوسطة حجماً من الداخل والخارج، كما أنها تتحلى بتعامل محبب مع تجهيزاتها بالإضافة إلى سعر منافس في فئتها.
Ford_Mondeo_320_1024x768
ويتم صنع مونديو الجديدة في مصنع جينك في بلجيكيا بالتوازي مع شقيقتها إس-ماكس المنتمية إلى فئة سيارات إم بي المتوسطة، كما أنها تتحلى بتجهيزات سخية اعتباراً من طرازات القاعدة منها.
Ford_Mondeo_321_1024x768

وتنافس السيارة كما ذكرنا في فئة السيارات المتوسطة والتي تتواجد فيها كل من مازدا 6 وأوبل فكترا ورينو لاغونا وستروين سي 5 وبيجو 407 بالإضافة إلى هوندا أكورد وتويوتا كامري ونيسان ألتيما.
وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تتوفر بعدة طرازات لهيكلها وهي سيدان والتي اخترناها لتجربتنا، بالإضافة إلى هاتشباك وكذلك ستايشن العائلية، كما يتوفر لها عدة مستويات للتجهيزات تبدأ من طراز القاعدة أمبيانت مروراً بطرازات ترند وغيا ووصولاً إلى طراز القمة تيتانيوم وتيتانيوم إكس الأكثر فخامة.

Ford_Mondeo_322_1024x768


بالمقارنة مع الجيل السابق من السيارة فإن مونديو الجديدة حققت قفزة نوعية في تصميمها، ونبدأ من مقدمتها التي تنم عن حداثة واضحة مع الكثير من الكروم في شبك المقدمة، ويحيط بهذا الشبك مصباحي المقدمة الكبيرين الحجم والمشطوبين إلى الوراء، ويتدامج الصادم الأمامي مع عاكس الهواء السفلي ليشكل شبكاً سفلياً آخر بينما يظهر مصباحا الضباب الكبيري الحجم على جانبي الشبك السفلي، ولقد وجدنا حجمهما مبالغاً فيه بالإضافة إلى أن الزخرفة في مقدمة السيارة بدت مبالغاً فيها بشكل عام وخاصة في طراز تيتانيوم.
Ford_Mondeo_323_1024x768


أما من الجانب فيظهر الطول الواضح للسيارة والخط المرتفع لخصرها (الخط الفاصل بين النوافذ والأبواب)، ويترافق الطول الواضح للسيارة مع رشاقة وأناقة تتأتيان من الإنحدار الشديد للواجهة الزجاجية الخلفية وبالتالي الطول القصير لغطاء صندوق الأمتعة ويبدو القوس الواضح في القسم العلوي من السيارة غاية في الأناقة والذي يبدأ من القسم السفلي من الواجهة الزجاجية الأمامية وينتهي عند الحافة السفلية للزجاج الخلفي.
Ford_Mondeo_324_1024x768

أما من الخلف، فلقد بدا التصميم متزناً مع ابتعاد واضح عن الجاذبية، إلا أن الأمر الهام جداً والذي وجدناه إيجابياً هو التوضع المرتفع للمصابيح الخلفية والذي من شأنه أن يزيد من وضوح هذه المصابيح من جهة بالإضافة إلى كونها أكثر ارتفاعاً من بقية السيارات الأمر الذي يجعلها بمأمن من الصدمات الخلفية التي قد تتعرض لها السيارة.
Ford_Mondeo_325_1024x768

أثبت فورد مونديو خلال أجيالها السابقة متانتها وديمومتها بالنظر إلى حجم إنتاجها الكبير وسعرها المعتدل، ولقد بدا كل شيء داخل المقصورة متوضع بعناية، كما أن معظم مكونات المقصورة قد تمت تجربتها في بعض سيارات فورد الأخرى شأن إس-ماكس وغالاكسي بالإضافة إلى بعض سيارات فولفو أيضاً كون تلك الأخيرة مملوكة من قبل مجموعة فورد.
Ford_Mondeo_326_1024x768
كما يتوفر للسيارة بعض أنظمة التحكم الالكترونية الحديثة، ولقد أولت فورد عناية كبيرة للتفاصيل شأن تحسين جودة الطلاء الخارجي والذي يعتبر هاماً جداً في أسواق الشرق الأوسط وخاصة الخليج العربي نظراً لطبيعة المناخ وقساوته، كما حسنت الشركة من نوعية البلاستيك المتوفر داخل المقصورة بالإضافة إلى تحسين عام على الكثير من القطع.
Ford_Mondeo_336_1024x768

وتتشارك مونديو ببعض بنيتها مع شقيقتيها غالاكسي وإس-ماكس واللتين حصلتا كلتيهما على تقييم خمس نجمات من أصل خمسة في اختبارات السلامة الأوروبية (يورو إن سي إيه بي) وذلك فيما يتعلق بالركاب، وهذه النتائج مساوية لما حققته كل من فولفو إس 80 وفي 70 الرائدتين في مجال السلامة.
Ford_Mondeo_337_1024x768
وتتضمن تجهيزات السلامة المتوفرة للسيارة عدة وسائد هوائية بما فيها وسادة هواء لركبة السائق بالإضافة إلى مساند رأس أمامية مع نظام حماية لأعناق الركاب ووسائد هواء جانبية علوية (ستائر) ونظام إيزوفيكس لتثبيت مقاعد الأطفال وأحزمة أمان مع نظام الشد الاستباقي.
Ford_Mondeo_338_1024x768
كما زودت السيارة بنظام التحكم بالثبات بالإضافة إلى بعض التجهيزات الإضافية والتي تشمل المصابيح الأمامية المتأقلمة ومصابيح الزينون الثنائية ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات ومثبت السرعة المتأقلم ونظام تشغيل إشارات الالتفاف الأربعة عند الكبح المفاجىء. ونتيجة لهذه التجهيزات فإن السيارة حققت تقييم خمس نجمات من أصل خمسة في اختبارات السلامة الأوروبية (يورو إن سي إيه بي) وذلك للركاب داخل السيارة، كما أنها حققت تقييم أربع نجمات من أصل خمسة فيما يتعلق بسلامة الأطفال ونجمتين من أصل أربعة فيما يتعلق بسلامة المشاة.
Ford_Mondeo_339_1024x768

ولقد بدا العزل الصوتي داخل المقصورة أفضل من ذي قبل مع مستويات منخفضة جداً للضجيج وخاصة فوق الطرق ذات الأسطح الخشنة، فنظام التعليق يمتص مطبات وأخاديد الطريق بدون أي تخبط داخل داخل المنعطفات السريعة وذلك بخلاف ما عهدناه من سيارات فورد السابقة.
Ford_Mondeo_340_1024x768
ولقد زودت السيارة بنظام تعليق جيد والذي وجدناه يغني عن نظام آي في دي سي (التحكم المتفاعل بديناميكة السيارة) المتأقلم والذي يتوفر له ثلاثة أنظمة وهي "الرياضي" والعادي" و"المريح". ولقد وجدنا أن نظام التعليق المذكور (آي في دي سي) مناسباً للسائقين المتطلبين من ناحية القيادة الرياضية والذي يفضلون اختيار الوضعية الرياضية كونها تؤمن قساوة في نظام التعليق من شأنها أن تعزز من تماسك السيارة.
Ford_Mondeo_341_1024x768
ويتوفر للسيارة أيضاً نظام المعايرة الذاتية لارتفاع نظام التعليق وهو إضافي ويتوفر للفئة ستايشن العائلية فقط ونؤكد من جديد أن تماسك السيارة وأدائها يغني عن هذا النظام أيضاً. وبالمقارنة مع الجيل السابق فإن مونديو الجديدة باتت أعرض بكثير الأمر الذي انعكس إيجابياً بالتأكيد على الحيز المتوفر بداخلها. كما أن الحيز المتوفر لأرجل الركاب في الخلف واسع جداً حتى للبالغين من الركاب، وفوق كل ذلك فإن صندوق الأمتعة يتسع لما حجمه 540 لتراً من الأمتعة.
Ford_Mondeo_401_1024x768


وكما ذكرنا سابقاً فإنه يتوفر للسيارة عدة طرازات تختلف في مستويات التجهيزات المتوفرة لها، إلا أن مكيف الهواء بات قياسياً في كافة الطرازات، ويختلف مستوى التزيينات المتوفرة داخل المقصورة بين الأسود البسيط والجميل والذي يمتزج مع تفاصيل فضية اللون، كما يتوفر لبعض الطرازات شأن غيا تزيينات بلون الخشب ولمسات تصميمية مفيدة أخرى شأن صندوق القفازات الكبير الحجم ووصلة نظام آي-بود والعديد من حاملات الأكواب وأماكن التخزين الأخرى ووصلة بلوتوث للهاتف النقال ومخرج طاقة بقوة 12 فولت.
Ford_Mondeo_402_1024x768
أما طراز تيتانيوم فيحتوي على تحكم صوتي بوظائف السيارة وزر لتشغيل المحرك ونظام ملاحة مع شاشة تعمل باللمس ونظام إتش إم آي (هيومان ماشين انترفيس) والذي من شأنه أن يسهل التحكم بمعظم وظائف السيارة عبر أزرار مثبتة في المقود فيما يشبه نظام آي-درايف المتوفر لـ بي إم دبليو الألمانية والذي يتم تشغيله عبر قرص خاص في الكونسول الوسطي بخلاف نظام فورد.
Ford_Mondeo_403_1024x768
يتوفر لـ مونديو الجديدة لائحة لا بأس بها من المحركات وهي تشمل خمسة محركات تعمل بالبنزين، وثلاثة يعملان بالديزل، ولقد اخترنا لتجربتنا محرك الـ 1.6 في فئة الـ 110 أحصنة مع عزم يبلغ 160 نيوتن.م وعلبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية وذلك للباحثين عن تأدية متواضعة مع استهلاك منخفض للوقود.
Ford_Mondeo_404_1024x768
كما اخترنا المحرك الأوسط بسعة 2 لتر وقوة 145 حصاناً وعزم دوران يبلغ 185 نيوتن.م وهو متصل بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية ?والذي وجدناه يحقق التأدية الجدية للسيارة دون أن تكون رياضية مع الاستهلاك المعتدل للوقود.
Ford_Mondeo_405_1024x768
أما للباحثين عن راحة القيادة وليس التأدية الأعلى فلقد اخترنا لهم محرك الـ 2.3 لتر بقوة 160 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 208 نيوتن.م وعلبة تروس آلية سداسية النسب من نوع دوراشيفت والتي يمكن التحكم اليدوي بنسبها، ولقد بلغ استهلاك الوقود مع هذه العلبة مرتفعاً بعض الشيء وخاصة خلال القيادة داخل المدينة حيث أنها تحتاج إلى 20 لتراً لقطع مسافة 145 كم فقط دون الخوض في زحمة السير والتي باتت من الديكور اليومي الذي تعاني منه الكثير من شوارع مدننا في الشرق الأوسط.
Ford_Mondeo_406_1024x768
وتجدر الإشارة إلى توفر محرك رابع بسعة 2.5 لتر مع شاحن هواء بقوة 220 حصاناً، كما يتوفر محرك ديزل بسعة 2 لتر والذي قمنا بتجربة السيارة المزودة به في فترة سابقة، أخيراً فيتوفر للسيارة محرك ديزل آخر بسعة 2.2 لتر، بالإضافة إلى محرك ثالث بسعة 1.6 لتر.
Ford_Mondeo_407_1024x768
ونأتي إلى انطباعات السيارة على الطريق، فلقد أثبتت مونديو عبر أجيالها السابقة أنها سيارة جيدة القيادة ولم تحد مونديو الجديدة عن هذا التقليد، وباعتبارها أكثر عرضاً من الجيل السابق فإن ذلك يعطيك إحساساً بأنك تقود سيارة منتمية إلى الفئة الأكبر ولكن كلاً من مركز ثقلها المنخفض (خلوصها 10.3 سم فقط) ووالتوزيع الممتاز لوزنها ومقودها الدقيق جداً يجعلان من أمر التحكم بها مسألة سلهة.? ويعتبر موضوع التعامل مع السيارة أمراً يمكن التنبؤ به فثباتها وتماسهكا رائعين ويترافق ذلك مع توضع سهل لعتلات التحكم بوظائف السيارة.
Ford_Mondeo_408_1024x768

المواصفات فورد مونديو 1.6 يدوي فورد مونديو 2.0 يدوي فورد مونديو 2.3 أوتوماتيك

Ford_Mondeo_409_1024x768

المحرك و علبة التروس
ترتيب أسطوانات المحرك 4 متتالية 4 متتالية 4 متتالية
سعة المحرك (سم مكعب) 1596 1999 2261
صمام لكل أسطوانة/مجموع الصمامات 4/16 4/16 4/16
تلقيم الوقود بخاخ الكتروني بخاخ الكتروني بخاخ الكتروني
قوة المحرك (حصان/د.د.) 110/6200 145/6000 160/6500
عزم المحرك (نيوتن.متر/د.د.) 160/4100 185/4500 208/4200
نسبة الضغط (إلى: 1) غير متوفر غير متوفر غير متوفر
عجلات الدفع الأمامية الأمامية الأمامية
علبة التروس 5 يدوية 6 يدوية 6 آلية-دوراشيفت

Ford_Mondeo_410_1024x768

التأدية و استهلاك الوقود
السرعة القصوى (كم/سا) 190 210 207
التسارع من 0-100 كم/سا (ثانية) 12.7 9.9 10.5
العجلات و الإطارات 205/55-16 215/55-16 235/45-17
المكابح (الأمامية/الخلفية) أقراص/أقراص-إيه بي إس
استهلاك الوقود في المدينة (كم/20لتر-لتر/100كم) 200-10.0 179-11.2 145-13.8
استهلاك الوقود في السفر (كم/20لتر-لتر/100 كم) 357-5.6 333-6.0 299-6.7
Ford_Mondeo_411_1024x768
الأبعاد و الأوزان و الحجوم
الطول (م) 4.844 4.844 4.844
العرض (م) 1.886 1.886 1.886
الإرتفاع (م) 1.500 1.500 1.500
قاعدة العجلات (م) 2.850 2.850 2.850
أصغر دائرة دوران (م) 11.45 11.45 11.45
الوزن فارغة (كغ) 1435 1475 1540
الخلوص (سم) 10.3 10.3 10.3
سعة صندوق الأمتعة (لتر) 540 540 540
سعة خزان الوقود (لتر) 70 70 70
Ford_Mondeo_412_1024x768
توقيع :JO1R
:no::no::no::no:

look/images/icons/i1.gif فورد مونديو حققت قفزة نوعية في تصميمها
  04-12-2008 06:17 مساءً   [1]
معلومات الكاتب ▼
تاريخ الإنضمام : 22-01-2008
رقم العضوية : 4,025
المشاركات : 26,564
الجنس :
قوة السمعة : 2,147,483,647
سياره رائعه

يسلمو عماد
توقيع :.- (• قمر بين البشر•).-
<font size="5">
ليّتَنـــيْ أَسْتَطْيعُ أَنْ أُبْعِدَكَ عَـنْ كُلِّ آلنآس
لنُصْبِحَ أَنآ وَ أَنْت فِيْ عَآلِمٍ آَآآآآخر..لَنآ وَحْدَنآ ...;\

لَآ يَرَآك أَحَد غَيـري..:..
أُعْذُرْنِـيْ عّلىْ أَنـآنِيَتِي لَـكِنِّي
" أَعْـشَقُك "*ـــ^....♥

look/images/icons/i1.gif فورد مونديو حققت قفزة نوعية في تصميمها
  05-12-2008 11:30 مساءً   [2]
معلومات الكاتب ▼
تاريخ الإنضمام : 01-08-2008
رقم العضوية : 11,926
المشاركات : 215
الجنس :
قوة السمعة : 2,374,261
يسلمو ولله من الاخر

اضافة رد جديد اضافة موضوع جديد




الكلمات الدلالية
لا يوجد كلمات دلالية ..









الساعة الآن 09:28 AM