[/FONT]
[FONT=traditional arabic]
تنطلق بطولة العالم للدراجات النارية لعام 2012 من قطر التي تستضيف الجولة الاولى على حلبة لوسيل في الايام الثلاثة المقبلة في ظل تغييرات جديدة خصوصاً بإطلاق فئة "موتو 3" بدلاً من 125 سم مكعب.
تقام التجارب الحرة غداً الجمعة والرسمية السبت، على أن يقام السباق الأحد. وإذا كانت الفئة الرئيسية "موتو جي بي" قد أعطت البطولة نكهة مميزة لدى إطلاقها بدلاً من فئة 500 سم مكعب عام 2002، فإن فئة "موتو 2" التي لحقت بها قبل عامين بدلاً من فئة 250 سم مكعب رفعت مستوى الإثارة خصوصاً أن قوة المحركات فيها باتت 600 سم مكعب.
جديد هذا العام هو إطلاق فئة "موتو 3" بسعة 250 سم مكعب بدلاً من 125.
تحتضن قطر الجولة الأولى لبطولة العالم على حلبة لوسيل منذ عام 2004، وتقام السباقات في الليل منذ 2008 بعد أن جهزت الحلبة بالأضواء الكاشفة.
وقد تم نشر 1200 عامود مجهزين ب3500 ضوء تحرك بأشعة اللايزر منها العامودي ومنها الأفقي ما يؤدي إلى انكسار قوة الأضواء لإبعاد تأثيرها عن الدراجين، بكلفة قدرت بنحو 15 مليون دولار.
تناوب على الفوز بالسباق الرئيسي في قطر كل من الإسباني سيتي خيبرناو عام 2004 والإيطالي فالنتينو روسي عامي 2005 و2006، والأسترالي كايسي ستونر أعوام 2007 و2008 و2009 و2011 والإسباني خورخي لورنزو في 2010.
موتو جي بي
بعد توقف دام 152 يوماً منذ انتهاء الجولة الأخيرة للموسم الماضي في فالنسيا، تعود عجلة البطولة إلى الدوران مع معطيات جديدة خصوصاً في السباق الرئيسي موتو جي بي حيث ارتفعت قوة المحركات فيه من 800 الى 1000 سم مكعب.
يشارك في فئة موتو جي بي 21 دراجاً، وسيكون الأسترالي كايسي ستونر على دراجته هوندا أبرز المرشحين للفوز بالجولة الأولى في لوسيل كونه فاز فيها أربع مرات حتى الآن، كما أنه سجّل أسرع الأوقات في التجارب التي أقيمت على حلبة خيريز الإسبانية قبل نحو أسبوعين.
وكانت أرقام زميل ستونر في الفريق، الإسباني داني بدروزا، مميزة أيضاً في التجارب قبيل انطلاق الموسم.
فاز فريق هوندا عبر ستونر وبدروزا في آخر اربعة سباقات من الموسم الماضي، وفوز أحدهما في قطر سيضمن أكبر عدد الانتصارات المتتالية لهوندا منذ 2003.
ولا يمكن أيضاً إغفال سعي ياماها إلى اللقب هذا الموسم عبر الدرّاجين الإسباني خورخي لورنزو بطل 2010 والأميركي بن سبايز.
الدرّاج الإيطالي الشهير فالنتينو روسي الذي انتقل الموسم الماضي من ياماها إلى دوكاتي لم يحقق النجاح المطلوب، لكنه بات أكثر اعتياداً على دراجاته الجديدة حيث يأمل هذا العام باستعادة طريقه إلى الألقاب. وسيبحث روسي عن لقبه الثامن في الفئة الكبرى والعاشر في جميع الفئات.
وكان البطل الإيطالي أحرز بطولة العالم مع هوندا (2001-2003) وياماها (2004-2009).
زميل روسي في دوكاتي هذا الموسم سيكون الأميركي نيكي هايدن. ومن أبرز المنافسين الآخرين آندريا دوفيتسيوزو وألفارو باوتيستا وستيفن برادل وكولين ادواردز.
موتو 2 يشارك في فئة موتو 2 هذا الموسم 33 دراجاً، لكنها ستفتقد بطل العالم في العام الماضي الألماني ستيفان برادل الذي انتقل للمنافسة في موتو جي بي.
أبرز المشاركين في هذه الفئة هم السويسري توماس لوثي وأليكس دي آنجليس من سان مارينو والإيطالي آندريا أيانوني والياباني يوكي تاكاهاشي والإسباني مارك ماركيز ومواطنه طوني الياس بطل العالم عام 2010.
الدراجات المعتمدة في بطولة موتو تو مدعمة بنفس المحرك من شركة هوندا بقوة 600 سم مكعب، وبإطارات موحدة أيضاً من دنلوب، ويوفر الاتحاد الدولي التقنيات التكنولوجية ذاتها لجميع الدراجات "لتخفيض التكلفة" على الفرق.
ويشارك في البطولة فريق قطري هو أول فريق عربي في بطولة العالم للدراجات النارية بقيادة مشعل النعيمي.
موتو 3
كما شهدت حلبة لوسيل في انطلاق موسم 2010 دخول فئة "موتو 2" الى البطولة، فان بداية موسم 2012 تشهد استحداث فئة "موتو 3" لمحركات بقوة 250 سم مكعب بدلاً من 125 التي شكلت جزءاً مهما من البطولة منذ انطلاقها عام 1949.
يشارك في هذه الفئة 32 دراجاً يأتي في مقدمتهم مافريك فيناليس وساندرو كورتيزي وهكتور فاوبل وايفريين فاسكيز ويوناس فولغر.
حلبة لوسيل
تقع حلبة لوسيل في ضواحي صحراء الدوحة وتعتبر ثاني أطول حلبة بعد أسن الهولندية اذ يبلغ طولها 5.4 كلم وعرضها 12 متراً.
تتضمن الحلبة خطاً مستقيما بطول 1.068 كلم و16 منعطفاً، 10 منها إلى اليمين و6 إلى اليسار، وتوفر تسهيلات كثيرة خاصة بالفرق المشاركة والاعلاميين والضيوف، وتضم أيضاً استراحة كبار الشخصيات ومراكز الخدمة وبرج المراقبة والتحكم والاقسام الإدارية ومركزاً طبياً وآخر إعلامياً من الأكبر في الحلبات العالمية.
أُنجِزت الحلبة في فترة قياسية، وتحديداً في غضون أشهر، وبلغت كلفة انشائها نحو 65 مليون دولار.
وزود مسار الحلبة في 2008 بالأضواء الكاشفة لاحتضان أول سباق ليلي في العالم.
وتم اختيار الحلبة القطرية أفضل حلبة في العالم لعام 2008 من قبل الدراجين والفرق والميكانيكيين.
[FONT=traditional arabic]
تنطلق بطولة العالم للدراجات النارية لعام 2012 من قطر التي تستضيف الجولة الاولى على حلبة لوسيل في الايام الثلاثة المقبلة في ظل تغييرات جديدة خصوصاً بإطلاق فئة "موتو 3" بدلاً من 125 سم مكعب.
تقام التجارب الحرة غداً الجمعة والرسمية السبت، على أن يقام السباق الأحد. وإذا كانت الفئة الرئيسية "موتو جي بي" قد أعطت البطولة نكهة مميزة لدى إطلاقها بدلاً من فئة 500 سم مكعب عام 2002، فإن فئة "موتو 2" التي لحقت بها قبل عامين بدلاً من فئة 250 سم مكعب رفعت مستوى الإثارة خصوصاً أن قوة المحركات فيها باتت 600 سم مكعب.
جديد هذا العام هو إطلاق فئة "موتو 3" بسعة 250 سم مكعب بدلاً من 125.
تحتضن قطر الجولة الأولى لبطولة العالم على حلبة لوسيل منذ عام 2004، وتقام السباقات في الليل منذ 2008 بعد أن جهزت الحلبة بالأضواء الكاشفة.
وقد تم نشر 1200 عامود مجهزين ب3500 ضوء تحرك بأشعة اللايزر منها العامودي ومنها الأفقي ما يؤدي إلى انكسار قوة الأضواء لإبعاد تأثيرها عن الدراجين، بكلفة قدرت بنحو 15 مليون دولار.
تناوب على الفوز بالسباق الرئيسي في قطر كل من الإسباني سيتي خيبرناو عام 2004 والإيطالي فالنتينو روسي عامي 2005 و2006، والأسترالي كايسي ستونر أعوام 2007 و2008 و2009 و2011 والإسباني خورخي لورنزو في 2010.
موتو جي بي
بعد توقف دام 152 يوماً منذ انتهاء الجولة الأخيرة للموسم الماضي في فالنسيا، تعود عجلة البطولة إلى الدوران مع معطيات جديدة خصوصاً في السباق الرئيسي موتو جي بي حيث ارتفعت قوة المحركات فيه من 800 الى 1000 سم مكعب.
يشارك في فئة موتو جي بي 21 دراجاً، وسيكون الأسترالي كايسي ستونر على دراجته هوندا أبرز المرشحين للفوز بالجولة الأولى في لوسيل كونه فاز فيها أربع مرات حتى الآن، كما أنه سجّل أسرع الأوقات في التجارب التي أقيمت على حلبة خيريز الإسبانية قبل نحو أسبوعين.
وكانت أرقام زميل ستونر في الفريق، الإسباني داني بدروزا، مميزة أيضاً في التجارب قبيل انطلاق الموسم.
فاز فريق هوندا عبر ستونر وبدروزا في آخر اربعة سباقات من الموسم الماضي، وفوز أحدهما في قطر سيضمن أكبر عدد الانتصارات المتتالية لهوندا منذ 2003.
ولا يمكن أيضاً إغفال سعي ياماها إلى اللقب هذا الموسم عبر الدرّاجين الإسباني خورخي لورنزو بطل 2010 والأميركي بن سبايز.
الدرّاج الإيطالي الشهير فالنتينو روسي الذي انتقل الموسم الماضي من ياماها إلى دوكاتي لم يحقق النجاح المطلوب، لكنه بات أكثر اعتياداً على دراجاته الجديدة حيث يأمل هذا العام باستعادة طريقه إلى الألقاب. وسيبحث روسي عن لقبه الثامن في الفئة الكبرى والعاشر في جميع الفئات.
وكان البطل الإيطالي أحرز بطولة العالم مع هوندا (2001-2003) وياماها (2004-2009).
زميل روسي في دوكاتي هذا الموسم سيكون الأميركي نيكي هايدن. ومن أبرز المنافسين الآخرين آندريا دوفيتسيوزو وألفارو باوتيستا وستيفن برادل وكولين ادواردز.
موتو 2 يشارك في فئة موتو 2 هذا الموسم 33 دراجاً، لكنها ستفتقد بطل العالم في العام الماضي الألماني ستيفان برادل الذي انتقل للمنافسة في موتو جي بي.
أبرز المشاركين في هذه الفئة هم السويسري توماس لوثي وأليكس دي آنجليس من سان مارينو والإيطالي آندريا أيانوني والياباني يوكي تاكاهاشي والإسباني مارك ماركيز ومواطنه طوني الياس بطل العالم عام 2010.
الدراجات المعتمدة في بطولة موتو تو مدعمة بنفس المحرك من شركة هوندا بقوة 600 سم مكعب، وبإطارات موحدة أيضاً من دنلوب، ويوفر الاتحاد الدولي التقنيات التكنولوجية ذاتها لجميع الدراجات "لتخفيض التكلفة" على الفرق.
ويشارك في البطولة فريق قطري هو أول فريق عربي في بطولة العالم للدراجات النارية بقيادة مشعل النعيمي.
موتو 3
كما شهدت حلبة لوسيل في انطلاق موسم 2010 دخول فئة "موتو 2" الى البطولة، فان بداية موسم 2012 تشهد استحداث فئة "موتو 3" لمحركات بقوة 250 سم مكعب بدلاً من 125 التي شكلت جزءاً مهما من البطولة منذ انطلاقها عام 1949.
يشارك في هذه الفئة 32 دراجاً يأتي في مقدمتهم مافريك فيناليس وساندرو كورتيزي وهكتور فاوبل وايفريين فاسكيز ويوناس فولغر.
حلبة لوسيل
تقع حلبة لوسيل في ضواحي صحراء الدوحة وتعتبر ثاني أطول حلبة بعد أسن الهولندية اذ يبلغ طولها 5.4 كلم وعرضها 12 متراً.
تتضمن الحلبة خطاً مستقيما بطول 1.068 كلم و16 منعطفاً، 10 منها إلى اليمين و6 إلى اليسار، وتوفر تسهيلات كثيرة خاصة بالفرق المشاركة والاعلاميين والضيوف، وتضم أيضاً استراحة كبار الشخصيات ومراكز الخدمة وبرج المراقبة والتحكم والاقسام الإدارية ومركزاً طبياً وآخر إعلامياً من الأكبر في الحلبات العالمية.
أُنجِزت الحلبة في فترة قياسية، وتحديداً في غضون أشهر، وبلغت كلفة انشائها نحو 65 مليون دولار.
وزود مسار الحلبة في 2008 بالأضواء الكاشفة لاحتضان أول سباق ليلي في العالم.
وتم اختيار الحلبة القطرية أفضل حلبة في العالم لعام 2008 من قبل الدراجين والفرق والميكانيكيين.