[/imgl]بقوة 670 حصان:اعلنت مرسيدس-AMG عن انتاج اقوى سيارة لها على الاطلاق فيما تم فتح باب الحجز عليها من قبل العملاء لدى جميع وكلاء مرسيدس-بنز في منطقة الشرق الاوسط.
وتأتي SL 65 AMG Black Series الجديدة ذات المقعدين في مجموعة يتصدرها طراز بمحرك 12 اسطوانة المزدوج التوربو سعة 6.0 لترات تبلغ قوته 670 حصانا وله عزم دوران هائل يبلغ 1000 متر نيوتن يساعدها على التسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية فقط فيما تبلغ سرعتها القصوى المحددة الكترونيا 320 كم/ساعة.
وقال لي بويل مدير المبيعات الاقليمي لمرسيدس-AMG في الشرق الاوسط:"هذه سيارة ذات اداء فائق تظهر للمرة الاولى من مرسيدس-AMG ونحن على ثقة بأن عملاؤنا في غاية الترقب للحصول عليها".
وبدون التحديد الالكتروني يبلغ عزم الدوران الاقصى لهذه السيارة، التي يصنع محركها ذي الـ12 اسطوانة ذي التوربو المزدوج يدويا لدى مصانع AMG وفق فلسفة "رجل واحد –محرك واحد"، 1200 متر نيوتن. ومقارنة مع مجموعة المحرك الاساسية للطراز SL 65 AMG 612 حصان، تم تطوير التوربو المزدوج الجديد خصيصا للمحرك ذي الـ12 اسطوانة الخاص بالطراز SL 65 AMG Black Series .
ويسمح الهيكل اللولبي للتوربو المزدوج الاكبر الآن بنسبة 12 بالمئة وكذلك قنوات التصريف المستمثلة بتوفير سعة اكبر للمنفذ الهوائي وكذلك عرض اكثر اثارة للقوة في جميع مستويات السرعة. وينجم عن نظام القنوات المعدل للمنفاذ الهوائية استجابة اسرع لأداء المحرك.
تشتمل هذه السيارة الفريدة على العديد من الاجزاء المصنعة من مركبات الياف الكربون العالية المتانة والتي تدخل في صناعة سيارات السباق في العادة. وصنع من هذه المواد الواقي السفلي الاعرض بـ14 سم والحاجز الامامي وغطائي المحرك وصندوق الامتعة.
تتوفر في السيارة اربع خيارات بالنسبة لوضعيات ناقل السرعة هي "C" و "S" و"M1" و"M2" والذي يتميز بزمن اسرع للتنقيل بين السرعات بنسبة 25 بالمئة من الوضعية "M1". ويضمن قابض الاقفال لمحول عزم الدوران تنقيلا اكثر سرعة في جميع ظروف القيادة ابتداء من مسنن السرعة الاول. اما الوظيفة الآلية لفصل القابض المزدوج فهي لا تتيح جعل تنزيل السرعة اكثر متعة وحسب، بل وتضمن ايضا تقليص تأثير الناجم عن تحول الأحمال.
اما المقصورة وهي سوداء بالكامل فتنضح بالجو العملاني لسيارة سباق اصيلة مع امتلاك التفاصيل الدقيقة فيها لكل الخصائص التي تأسر الاحاسيس.
توفر مقاعد AMG الدلوية الجديدة دعما جانبيا مثاليا لركاب السيارة خاصة عند اجتياز المنعطفات بسرعة. وتأتي المقاعد بدون وسائد هوائية جانبية بتنجيد جلدي من نوع النابا والكانتارا الناعم مع طباعة احرف AMG بشكل نافر على مساند الرأس. اما مقود الأداء AMG بقطره الاصغر بـ15 مم وشكله المسطح عند الجانب السفلي وتثقيب جانبيه لإحكام القبضة عليه، فيوفر سيطرة تامة على السيارة فيما تسمح مقابض الالمنيوم الفضية اللون لتبديل السرعة بالقيام باختيار مبدل السرعة اليدوي.
ومن العناصر البارزة في المقصورة الكونسول المركزي المصنوع من حواش الياف الكربون عالية الجودة، زر تشغيل/اغلاق المحرك الأنيق، وعتلة تبديل السرعة الجديدة مع ترصيع كربوني وشعار AMG مع طباعة "Black Series". وتتماشى مع هذه التفاصيل الواح الابواب الكربونية مع طباعة احرف AMG اضافة الى حواف السقف مع تنجيد جلدي زوايا النوافذ والزجاج الامامي من نوع الكانترا الاسود.
تأتي لوحة العدادات في هذه السيارة بتصميم جديد بالكامل حيث تم كذلك اعادة تصميم عداد السرعة الاسود اللون مع تدرجات سرعة حتى 360 كم/ساعة وايضا عداد دوران المحرك الابيض اللون الذي يحتوي على اربع مؤشرات ضوئية من نوع الليد تدل السائق على نقاط تبديل السرعة المثلى.
ومثلما هو حال SLK 55 AMG Black Series وCLK 63 AMG Black Series قبلها، تم تطوير SL 65 AMG Black Series في استوديو AMG للأداء الذي دشن عام 2006
